Un buc de fibra de vidre, també conegut com a buc de plàstic reforçat amb fibra de vidre (FRP), fa referència al cos estructural principal o carcassa d'una embarcació, com ara un vaixell o un iot, que es construeix principalment amb materials de fibra de vidre. Aquest tipus de buc s'utilitza àmpliament en la fabricació d'embarcacions a causa dels seus nombrosos avantatges. Aquí teniu informació sobre els bucs de fibra de vidre:
Àsia materials compostos (Tailàndia) co., Ltd
Els pioners de la indústria de la fibra de vidre a Tailàndia
Correu electrònic:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Composició: Un buc de fibra de vidre es construeix amb capes de tela o estores de fibra de vidre impregnades de resina. El material de fibra de vidre proporciona resistència i durabilitat, mentre que la resina uneix les fibres i forma una estructura composta sòlida.
Avantatges: Els cascos de fibra de vidre ofereixen diversos avantatges, com ara una alta relació resistència-pes, resistència a la corrosió, pes lleuger, facilitat de modelar i la capacitat de crear superfícies llises i estèticament agradables. També són menys susceptibles a la podridura, als danys causats per insectes i a l'absorció d'aigua en comparació amb els cascos de fusta tradicionals.
Aplicacions: Els cascos de fibra de vidre s'utilitzen en una àmplia gamma d'embarcacions, des de petites embarcacions recreatives i vaixells de pesca fins a velers més grans, llanxes motoritzades, iots i fins i tot embarcacions comercials. També són habituals en la construcció de motos aquàtiques (PWC) i altres vehicles aquàtics.
Lleuger: La fibra de vidre és significativament més lleugera que materials com l'acer o l'alumini, cosa que pot millorar l'eficiència del combustible i el rendiment de les embarcacions amb casc de fibra de vidre.
Resistència a la corrosió: La fibra de vidre és inherentment resistent a la corrosió de l'aigua salada i altres factors ambientals, cosa que redueix la necessitat de manteniment regular i recobriments protectors.
Flexibilitat de disseny: la fibra de vidre es pot modelar en diverses formes i dissenys, cosa que permet una àmplia gamma d'estils i configuracions de casc de vaixell per satisfer requisits específics.
Manteniment: Tot i que els cascos de fibra de vidre requereixen menys manteniment en comparació amb els cascos de fusta, encara necessiten una inspecció i un manteniment regulars, inclosa la reparació de possibles danys i el manteniment de l'exterior en bon estat.
Cascs de fibra de vidrehan estat un avenç significatiu en la construcció d'embarcacions, oferint una combinació de resistència, durabilitat i versatilitat. Han substituït en gran mesura els cascos tradicionals de fusta en moltes aplicacions de construcció d'embarcacions a causa dels seus nombrosos beneficis. Una cura i un manteniment adequats poden ajudar a garantir la longevitat i el rendiment dels cascos de fibra de vidre.
Plàstic reforçat amb fibra de vidre (FRP), també conegut com a fibra de vidre, és un material compost que consisteix en una matriu de resina sintètica reforçada amb fibres de fibra de vidre. Posseeix propietats similars a l'acer, com ara la resistència a l'aigua i la resistència a la corrosió, així com un acabat superficial llis i estèticament agradable. Tanmateix, també té alguns inconvenients, com ara una menor rigidesa i resistència al desgast. La qualitat dels productes de FRP pot variar significativament a causa de factors com la qualitat de les matèries primeres, l'habilitat dels treballadors, les condicions de producció i els factors ambientals.
En comparació amb els vaixells d'acer i fusta, els vaixells de FRP requereixen menys manteniment a causa de les excel·lents propietats del propi FRP. Tanmateix, com tots els materials, el FRP pot envellir, tot i que el procés d'envelliment és relativament lent. Fins i tot amb una capa protectora de resina de gelcoat a la superfície del vaixell, que forma una capa protectora amb un gruix de només 0,3-0,5 mil·límetres, la superfície encara es pot danyar i aprimar a causa de la fricció regular i l'erosió ambiental. Per tant, un manteniment mínim no significa no tenir-ne, i un manteniment adequat no només pot preservar l'aspecte atractiu del vaixell, sinó que també pot allargar-ne la vida útil.
A més del manteniment rutinari de maquinària i equips, aquí teniu alguns punts clau per al manteniment i la conservació d'embarcacions de FRP:
Eviteu el contacte amb objectes punxeguts o durs. Els cascos de FRP es poden ratllar o danyar quan entren en contacte amb roques, estructures de formigó o components metàl·lics a la costa. S'han de prendre mesures de protecció, com ara la instal·lació de proteccions metàl·liques i de goma resistents als impactes i al desgast en llocs que estiguin exposats freqüentment a la fricció, com ara la proa, prop del moll i al llarg dels costats. També es poden col·locar materials tous de goma o plàstic resistents al desgast a la coberta.
Repareu els danys amb promptitud. Inspeccioneu regularment el casc del vaixell per detectar signes de descamació de resina, ratllades profundes o fibres exposades. Qualsevol dany s'ha de reparar amb promptitud, ja que la infiltració d'aigua pot accelerar el deteriorament de l'estructura del vaixell.
Quan no estigui en ús, sobretot durant els mesos d'hivern, guardeu el vaixell a terra ferma. El FRP té algunes propietats d'absorció d'aigua, i l'aigua pot penetrar gradualment a l'interior a través de microcanals al llarg de la interfície entre la fibra de vidre i la resina. A l'hivern, la infiltració d'aigua pot empitjorar perquè l'aigua es pot congelar, ampliant les vies d'infiltració d'aigua. Per tant, durant els mesos d'hivern o quan el vaixell no estigui en ús, s'ha de guardar a terra ferma per permetre que l'aigua infiltrada s'evapori, restaurant gradualment la resistència del vaixell. Aquesta pràctica pot allargar la vida útil del vaixell. Quan guardeu el vaixell a terra ferma, primer s'ha de netejar, col·locar sobre suports adequats i, idealment, emmagatzemar-lo a l'interior. Si s'emmagatzema a l'exterior, s'ha de cobrir amb una lona i ben ventilar per evitar l'acumulació d'humitat.
Aquestes pràctiques de manteniment poden ajudar a garantir la longevitat irendiment de les embarcacions de FRP.
Data de publicació: 16 d'octubre de 2023
